Vörur

Það eru margar leiðir til að tengja kassalásinn og yfirbygging bílsins.Sumir eru beint soðnir við yfirbygging bílsins og láshausinn er aðeins hægt að snúa en ekki hægt að færa hann langsum.Þetta er kallað fast gerð;Höfuðið getur ekki aðeins snúið heldur einnig stækkað og dregið inn lóðrétt.Þegar það er ekki í notkun er hægt að lækka láshausinn niður fyrir burðarflötinn til að henta mismunandi stöðluðum kassagerðum.Þetta er kallað lyfta gerð;Það er hægt að færa það þannig að hægt sé að stilla festingarstöðuna og bæta þannig nýtingarhlutfall ökutækisins til muna;auk þess er snúningslás sem hægt er að stinga í, lásskaftið nær inn í fasta hluta kassans eins og bolti, Almennt notað í tengslum við aðrar gerðir af snúningslásum.

Þegar gámurinn er hífður á burðarflöt ökutækisins, láttu horngatið á gámabotninum bara falla á stöðuna þar sem læsingin er sett upp og með því að snúa handfangi snúningslássins verður láshausinn festur í tiltekið horn stöðu (venjulega 90 gráður eða 70 gráður).) til að halda snúningslásnum í læstu ástandi.Fyrir snúningslás af lyftugerð, ýttu handfanginu langsum til að lyfta láshausnum, teygðu þig inn í innra holrúm neðsta hornhluta ílátsins og snúðu síðan í ákveðið horn til að læsa horni ílátsins.Sumir snúningslásar eru búnir herðabúnaði og með því að herða getur læsingarhausinn þrýst niður á botnflöt innra hola hornstykkisins til að koma í veg fyrir að kassahornið sé lyft og tryggt þannig öruggari og áreiðanlegri læsingu.